冷庫設(shè)備最大的問題就是如何節(jié)省更多的成本和減少廢氣污染，其實(shí)東莞冷庫設(shè)備在設(shè)計(jì)和建立冷庫的時(shí)候就特別留意制冷機(jī)的性能和質(zhì)量，因?yàn)橹评錂C(jī)是實(shí)施冷庫運(yùn)行和操作的關(guān)鍵設(shè)備。如果能夠很好地控制制冷機(jī)的工作流程，那么對應(yīng)的節(jié)能方法和日常維護(hù)是不成問題的。那么問題來了，制冷機(jī)的節(jié)能方法包括哪些方面？在設(shè)施進(jìn)行日常工作后具體應(yīng)該怎么維護(hù)呢？
關(guān)于它的節(jié)能方法，分為以下幾點(diǎn)。一、制冷機(jī)節(jié)能原則。提高蒸發(fā)溫度，降低冷凝溫度。在滿足設(shè)備安全和生產(chǎn)需求的前提下，盡量提高蒸發(fā)溫度和降低冷凝溫度。為此加大了冷卻塔的改造，以保證冷卻水效能。二、防止和減少管道結(jié)垢以提高冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率補(bǔ)充水如果水處理做的不好，碳酸氫鈣和碳酸氫鎂受熱產(chǎn)生的碳酸鈣和碳酸鎂會沉積在管道上。使導(dǎo)熱性能下降，影響冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率，并使設(shè)備運(yùn)行電費(fèi)大幅度上升。此時(shí)除了采用水處理技術(shù)外，還可以利用管道定期自動清洗設(shè)備進(jìn)行管道清洗。三、調(diào)整制冷機(jī)設(shè)備合理的運(yùn)行負(fù)載。在保證設(shè)備安全運(yùn)行的情況下，制冷主機(jī)運(yùn)行在70%-80%負(fù)載比運(yùn)行在100%負(fù)載時(shí)，單位冷量的功耗更小。運(yùn)用此方式開機(jī)要結(jié)合水泵、冷卻塔的運(yùn)行情況綜合考慮。四、采用制冷機(jī)變頻裝置，調(diào)節(jié)離心制冷機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低壓的冷媒經(jīng)過離心機(jī)后，壓力升高。離心機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，壓力升得越高。在實(shí)際運(yùn)行中，設(shè)備大多是在非滿負(fù)荷運(yùn)行。固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)在設(shè)備小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，造成能源浪費(fèi)。而變頻離心制冷機(jī)可以依據(jù)負(fù)荷的變化，自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)能空間比較大。
相關(guān)日常的維護(hù)可以分為加油、補(bǔ)充制冷劑、放空氣。1. 加油。當(dāng)油位低于視鏡1/4時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油。將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出，另一端插入油桶內(nèi)。接著適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置，以免因壓力過低而停車，當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí)，打開加油閥，油會自動進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。如果油位超過視鏡5/6時(shí)，應(yīng)停止加油操作：先關(guān)加油閥，再打開系統(tǒng)供液閥，恢復(fù)正常。2. 補(bǔ)充制冷劑。當(dāng)判斷系統(tǒng)缺液時(shí)，應(yīng)及時(shí)給系統(tǒng)加氟。將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣。先打開氟瓶的閥門，確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門，R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下，以保證迅速加氟，加氟結(jié)束時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門，再關(guān)加氟口的閥門，制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復(fù)進(jìn)行。根據(jù)判斷系統(tǒng)液位正常的依據(jù)是，R23系統(tǒng)為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統(tǒng)運(yùn)行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處。3. 放空氣。當(dāng)系統(tǒng)壓力明顯高于相應(yīng)溫度下的飽和壓力時(shí)，應(yīng)考慮放空氣。由于空氣只集中在高壓部分，所以應(yīng)通過冷凝器的排空閥操作。高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時(shí)進(jìn)行，低溫系統(tǒng)最好在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場。最后空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。
